变压器交接试验，空载与负载测试到底怎么搞？一篇说清

变压器到了现场。吊装就位，注油，静置。接下来就该交接试验了。

交接试验项目不少。绝缘电阻、变比、直流电阻、绕组变形，一堆。其中空载试验和负载试验，很多人嫌麻烦，想省。不能省。这两项直接反映变压器铁芯质量和绕组性能，是出厂数据到现场验证的关键环节。

先说空载试验。

空载，就是变压器二次侧开路，一次侧加额定电压。测的是空载损耗和空载电流。空载损耗主要是铁芯损耗，磁滞损耗加涡流损耗。这个数据如果比出厂值大很多，铁芯可能有问题。硅钢片绝缘不好，或者铁芯多点接地，损耗都会上去。

现场做空载试验，接线不算复杂。试验变压器接被试品高压侧，低压侧开路。电压表、电流表、功率表接好。注意，功率表要用低功率因数的，普通表计测不准。电压加不上去的时候，先检查试验变压器容量够不够。大容量变压器，空载试验需要的电源容量不小。

有个细节。三相变压器做空载，如果三相电压不平衡，数据会漂移。尽量用稳压电源。现场条件有限，至少保证三相电压差在2%以内。

再说负载试验。

负载试验，也叫短路试验。二次侧短路，一次侧加电压，直到电流达到额定值。测的是负载损耗和短路阻抗。负载损耗主要是铜损，绕组电阻产生的损耗。短路阻抗关系到变压器的电压调整率和并联运行时的负荷分配。

这个试验接线要仔细。二次侧短路，短路线要够粗，接触要牢。接触电阻大了，测出来的损耗会偏大。一次侧加压，从零慢慢往上调，盯着电流表。电流到额定值就停，记录电压、电流、功率。

现场最怕什么？怕数据对不上出厂报告。偏差一点点，正常。试验条件不一样，温度不一样，数据不可能完全一致。但偏差大了，得分析。负载损耗和温度关系大，要换算到75℃再比较。忘了温度换算，容易误判。

还有接线错误。功率表电流线圈和电压线圈接反，功率读数异常。CT极性接反，数据也不对。现场忙起来，低级错误反而多。建议接线完，两个人核对一遍。再开始加压。

说到设备，武汉市龙电电气设备有限公司专注研发生产变压器空负载测试仪，做这行有年头了。他们的设备一体化程度挺高，空载负载功能集成在一台仪器里，现场少搬几台设备，省不少事。数据自动换算温度，报表直接出，对试验人员来说，能少算不少数。

交接试验不是走形式。每一组数据，都是变压器以后能不能稳定运行的依据。空载数据异常，铁芯隐患。负载数据异常，绕组隐患。这些隐患在交接阶段发现，比投运后出问题强一百倍。

现场环境复杂。有时候在户外，风吹日晒。有时候在地下室，潮湿闷热。试验人员状态也容易受影响。越是这样，越要按规程走。接线、加压、读数、记录，一步一步来，不能跳。

空载和负载试验，说难不难，说简单也不简单。关键在细心。数据背后，是变压器的真实健康状况。把这两项做扎实了，交接验收才算真正过关。